Banská Bystrica

Harmanecská jaskyňa (Harmanecká jaskyňa, maďarská: Hermándi barlang) je krápníková jaskyňa na strednom Slovensku. Nachádza sa na severnej strane masívu Kotolnica v pohorí Staré Hory a Kremnica a južne od Veľkej Fatry. Najbližšie obce sú Harmanec a Dolný Harmanec; Banská Bystrica je asi 16 km juhovýchodne od jaskyne. Je tvorená zo stredne triasového tmavosivého gutensteinského vápenca s odhadovaným vekom 220 miliónov rokov. Vstup do jaskyne sa nachádza v nadmorskej výške 821 m a 260 m nad dolnou časťou doliny Harmanec.

Kláštor v Bzovíku vznikol v prvej polovici 12. storočia. Pôvodne išlo o benediktínsky kláštor zasvätený prvému uhorskému kráľovi sv. Štefanovi. Za jeho zakladateľa je považovaný príslušník rodu Hunt-Poznanovcov gróf Lampert. Benediktínov vystriedali niekedy medzi rokmi 1179 – 1181 premonštráti. Románsky dvojvežový kostol, ku ktorému pribudla neskôr po dostavbách kláštorná budova s rajským dvorom a krížovou chodbou, bol jednou z našich najvýznamnejších románskych stavebných pamiatok. Kostol s kláštorom sa v priebehu 15. storočia často stávali terčom útokov; viackrát objekt vyhorel, načo ho vzápätí opravili a čiastočne prestavali.

Malá dedinka s ľubozvučným názvom sa nachádza v okrese Krupina. V nej sa rozprestiera zatopený lom s rovnakým pomenovaním. Ako jeden z mála ponúka svojim návštevníkom sprievodné akcie, ako je volejbalový turnaj, diskotéka pod holým nebom či chladené pivko.

Vodopád Bystrého potoka (hovorovo aj vodopád Bystré alebo vodopád Bystrô) je národná prírodná pamiatka a chránený krajinný výtvor nachádzajúci sa v katastrálnom území mesta Hriňová. Nachádza sa na území Slovenského stredohoria na území Poľany v hornej časti Bystrého potoka južne až juhovýchodne od Poľany (1 458 m), pod sedlom Priehybina vo výške 983 m n. m. (vrchol – miesto prepadu vody – vodopádu). Výška steny prepadu vody je 20 m (výška vodopádu). Vodopád je prepadom potoka Bystrá, ktorý je pravostranným prítokom Slatiny, prameniacim pod Poľanou.

Ruiny hradu Čabraď sa nachádzajú uprostred prírody nerušenej modernou civilizáciou, v srdci prírodnej rezervácie (https://sk.wikipedia.org/wiki/%C4%8Cabra%C4%8F_(pr%C3%ADrodn%C3%A1_rezerv%C3%A1cia)) v katastri obce Čabradský Vrbovok v Krupinskom okrese. Počiatky hradu nie sú presne známe z dôvodu nedostatočných a nejasných prameňov, ale dá sa predpokladať, že vznikol v 13. stor., pravdepodobnejšie však v priebehu 14. stor. Za zánik hradu sa dá považovať rok 1812, keď ho jeho vtedajší majiteľ František Kohári dal podpáliť. Na ruine momentálne pôsobí neziskové občianske združenie Rondel, ktoré sa stará o jej zachovanie. Ruiny hradu sú voľne prístupné po celý rok.  http://www.rondel.sk/hrad/ako-sa-dostat-na-hrad/

História Čiernohronskej železničky sa začala písať v roku 1909 a v pravidelnej prevádzke bola až do roku 1982. Rozhodnutím vlády SSR z tohto roku mala byť celá dráha do roku 1985 zlikvidovaná. Na Silvestra tohto roku 1982 bola prevádzka definitívne zastavená a všetko zariadenie železničky bolo určené na zošrotovanie. V roku 1982 sa Čiernohronská železnička stala štátnou kultúrnou pamiatkou. V roku 1983 vznikla na ČHŽ tradícia bezplatných pracovných táborov STROMU ŽIVOTA. 1. mája 1992 sa na Čiernohronskej železničke obnovila prevádzka medzi Čiernym Balogom a Vydrovskou dolinou a o rok neskôr aj z Čierneho Balogu do Hronca. Od roku 1995 je majiteľom a prevádzkovateľom Čiernohronskej železnice miestne združenie obcí – Mikroregión Čierny Hron. Počnúc rokom 2001 je dopravcom – prevádzkovateľom dopravy Čiernohronská železnica, nezisková organizácia poskytujúca verejnoprospešné služby. V okolí ČHŽ môžete nájsť veľa turistických lákadiel, ako napríklad lesnícky skanzen vo Vydrove alebo Dobročský prales. V zimných mesiacoch môžete isť na lyžovačku na Urbanov vrch. V okolí Čierneho Balogu taktiež nájdete množstvo miest na prenocovanie a výbornú stravu. Preto prijmite naše pozvanie a príďte spoznávať nádhernú prírodu Slovenského Rudohoria a odvezte sa vláčikom po malebnej úzkorozchodnej železničke.

Turistické informačné centrum (TIC) je účelové zariadenie, ktoré zabezpečuje zber, spracúvanie a poskytovanie informácií v oblasti cestovného ruchu (CR) osobne, telefonicky, písomne, elektronickou formou a prostredníctvom sociálnych sietí. Zabezpečuje kontinuálnu informovanosť a servis pre domácich a zahraničných návštevníkov. Jeho poslaním je mapovanie atraktivít, produktov CR a podujatí, vytváranie komplexnej a aktuálnej ponuky CR v danej destinácii.–

Ponúkame aj Vám jedinečné ubytovanie v apartmáne priamo v historickom centre Banskej Štiavnice. Priamo na hlavnej ulici Andreja Kmeťa sa nachádza vchod do naozaj Zlatého dvora. Na Zlatom dvore si Vás omotá doba minulosti. Tak ako dvor, aj apartmán dýcha históriou.

Novootvorená požičovňa elektrobicyklov v Štiavnici , Dolná 2.

Všade navôkol je všetko pokryté bielou perinou a námraza už dávno sadla na obnažené konáre. Nevychodená cestička popri lese, na ktorej sa preteky so studeným vetrom práve odštartovali. Zima vás štípe do líc a pred vami sa ženie niekoľko štekajúcich chlpáčikov, ktoré tvoria krásny psí záprah. Jeden z najkrajších na svete… Keď sa povie psie záprahy tak si veľa ľudí na Slovensku spomenie na Donovaly, ktoré sú miestom kde sa niekoľkokrát konali MS či ME v psích záprahoch. Preteky sa už na Donovaloch nekonajú, ale s nami sa tam môžete previezť so psím záprahom každú zimu už skoro 20 rokov.

Kamenná megalitická stavba s viac ako dvojmetrovým centrálnym menhirom sa nachádza nad B. Štiavnicou. Podľa autorov stavby má kamenný kruh slúžiť na harmonizáciu a dočerpanie vitálnej energie. Na zhotovenie bolo použitých päť veľkých kameňov z miestneho kameňolomu Šobov, Kamenný útvar pozostáva z jedného centrálneho kameňa a štyroch menších kamenných blokov, ktoré sú uložené kolmo do zeme v smere na všetky svetové strany. Použitý kameň je kremenec. Ilustračné fotografie z darcovských zbierok p.Maďar a p.Nagyovej. Za čo im ďakujeme.

Stavba sedačkovej lanovej dráhy na Chvatimechu začala v roku 1953. Bola naprojektovaná lyžiarskymi a technickými nadšencami pod vedením pána G. Ťatliaka a jej stavba bola realizovaná hlavne formou dobrovoľných brigád. O jej výrobu sa postarali vo veľkej miere miestne Strojárne Piesok a ďalšie okolité závody. Počas stavby neboli používané žiadne ťažké mechanizmy, väčšinu zariadenia či záverečné ťahanie lana bolo vykonávané výlučne ľudskou silou. O dva roky neskôr, 12.2.1955 bola oficiálne spustená do prevádzky najprv pre lyžiarske oddiely, neskôr aj pre širokú verejnosť. Vznikajúce lyžiarske stredisko bolo medzi lyžiarmi veľmi obľúbené, pretože okrem lanovky sa mohlo pýšiť výbornou polohou i dostupnosťou, severne orientovanými zjazdovkami a teda aj dobrými snehovými podmienkami. Neskôr boli pristavané aj ďalšie lyžiarske vleky, stredisko dostalo ozvučenie či večerné osvetlenie. Konali sa tu tiež mnohé dôležité preteky. V roku 1965 bola pre potreby zvyšujúcej sa návštevnosti postavená chata Bernardín, ktorá ponúkala okrem možnosti oddychu počas lyžovania aj stravu či ubytovanie. Otvorená bývala počas celého roka a rovnako je tomu dodnes. Aktuálne však prebieha jej rozsiahla rekonštrukcia a teda ubytovanie nie je možné. Svoju plnohodnotnú službu lanovka vykonávala až do roku 1997, kedy nesplnila zákonom stanovenú revíziu a musela byť odstavená. Odvtedy slúži na prepravu personálu turistickej chaty, tiež […]